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● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
除瞭中心城區往來西樵之外，往來高明的車輛也加重瞭西樵大橋的負擔。據瞭解，從高明到佛山中心城區途經西樵鎮官山城區後，可走西樵大橋或金沙大橋。由於雙向6車道的樵高路改建完成，樵高立交的正式通車，西樵大橋取消瞭收費，原本走龍高路的車都轉向瞭樵高路，經西樵大橋往禪城。另外，從肇慶、三水出發的外地貨車、小汽車為避開金沙收費站，改走樵丹路，也經西樵大橋到禪城，加大瞭西樵大橋的車流量。
龍灣大橋中秋節通車 將大大拉動西江組團經濟發展
通橋消息引來市民熱烈期待
"龍灣大橋的拉通新增瞭西樵東北面入口，"黃頌華說，龍灣大橋將加強禪桂和高明與西樵的關聯，透過一環又聯系珠三角更多地區，加上在建的新西樵大橋，以及西樵鎮內路網的配套落地，將在西樵鎮內形成更加暢通的交通格局，形成禪高半小時生活圈。"而從定位打造'嶺南文化旅遊高地'的角度來看，交通的至關重要作用更不言而喻。"
西樵大橋自1987年通車至今，交通擁堵嚴重。據統計，目前西樵大橋車流量已達10萬車次，比原設計數字超十倍高負荷運轉。
"沒有龍灣橋，新城區也難以建起來。"黃頌華說，新城以旅遊配套的第三產業為主，將對接從丹灶到九江的南海旅遊大道，目前已配套學校、醫院、商業、酒店、寫字樓。考慮到龍灣大橋建成後，新城位置絕佳，適宜發展商貿業，西樵還計劃在新城建設初步規劃面積900畝的國際輕紡城，扶持紡織產業做大做強。 新輕紡城設在樵金路與崇民西路交界處，以經營高端的紡織產品為主。
名詞解釋
動載試驗是一種用於模擬檢驗橋梁受動力荷載引起的情況，幫助分析橋梁總體受力的檢測。動載試驗目的是測量橋梁受動力作用時，振動引起的變形，局部受力情況，測定橋梁結構本身動力特性，結構自振頻率、阻尼、沖擊系數等。
"試過走完西樵大橋花瞭大半個小時。"經常前往西樵跑業務的葉小姐坦言，由於工作關系，經常都要往來西樵和禪城，堵在路上是常有的事。葉小姐坦言十分期待龍灣大橋的開通，最主要原因是可以中區農地貸款率利最低銀行節省不少時間。
龍灣大橋一旦接通，將對接起西樵核心發展的聽音湖、山南、西岸三大片區。其中，從禪城經南莊，由龍灣進來接崇明路上樵高路，向高明方向就可以去到西岸，接樵山大道就通到聽音湖，一環接通後接南九復線經環山大道就可以到山南入口。
新橋拉動西樵東部新城區
周末，在桂城工作的郭小姐驅車回西樵娘傢，花瞭1小時左右。"龍灣大橋開通瞭，應該可以節省一半的時間。"
西樵位於西江組團與中心組團接壤地帶，西樵大橋更是兩大組團的咽喉。若不走高速，取道西樵大橋，是從高明、南海西樵到佛山市中心距離最近的路。
動載試驗
龍灣大橋為西樵大橋減負
文／佛山日報記者黃碧雲、黎志惠
據市交通局介紹，龍灣大橋建成通車打通瞭南莊通往西樵、高明方向幹線的關鍵節點，促進瞭全市幹線路網的完善，加密瞭過江通道，緩解瞭西樵大橋的交通壓力。
網民對龍灣大橋開通充滿瞭期盼。
龍灣大橋對於西樵整個城市規劃的影響更加深遠。2009年，因應龍灣大橋建設的東風，擺脫舊城區開發強度大的弊端，西樵拓展東部新城，樵金路與崇民西路交界處已經被定義為西樵新城的中心"圓點"。今年7月，該地塊拍出709萬元/畝的西樵新"地王"。
龍灣大橋已完成全部主體工程，近日一直在進行開通前的各項試驗，包括動載試驗。佛山日報記者甘建華攝
禪城高明半小時生活圈
內容來自sina新聞
黃頌華透露，為配套龍灣大橋，西樵於今年7月初將西樵車站從金花街搬遷到樵金路與崇民西路交界處。新車站將建成集長途客運、城市公交和出租的士、車輛檢修、配套服務於一體的國傢一級C類站標準旅遊車站，站場級別比舊站場連升瞭3級。"龍灣大橋的交流輻射效應由新車站承接下來，最終將影響西樵整個公共運輸和客運格局。"黃頌華說。
龍灣大橋建設工程項目部從前晚開始進行動態載重試驗，為大橋的開通進行最後的把關。據項目部方面透露，首日動載試驗結果良好。市民期盼7年的龍灣大橋將高雄彌陀農地貸款於中秋節當天開通的消息，在本地各大論壇引發熱議，網絡上一片期盼之聲。大橋一端的西樵鎮鎮長黃頌華說： "沒有龍灣橋，新城區也難以建起來。"
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-09-17/09283575059.shtml
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